… plus dure sera la chute. Volkswagen est un monstre de l’automobile : premier constructeur en chiffres d’affaires et en bénéfice, il est seulement dépassé par Toyota en nombres de ventes. Mais cela pourrait changer très bientôt.
En effet, nous avons tous entendu parler de la tricherie dévoilée par les media : l’image de constructeur novateur, fiable et tourné vers le futur a été quelque peu écornée quand nous avons appris qu’ils trafiquaient les résultats de leur tests antipollution.
Les conséquences néfastes de ce scandale sont loin d’avoir atteint leur pic. Les class actions (procès intentés en groupes, de consommateurs notamment) sont en train d’être formulés, par les consommateurs comme par les investisseurs -qui pourraient réclamer plus de 40 milliards de dollars.
Il faut aussi prendre en compte l’argent, le temps et l’énergie à dépenser pour redorer les blason à deux lettres.
Volkswagen, entreprise qui semblait si puissante quelques semaines avant le scandale, s’en relèvera-t-elle ? La réponse dans quelques années, probablement.
Communication stratégique 